🎯 Paro con viento inferior al Nominal

Objetivo: Analizar la secuencia de eventos durante la parada ordenada (cutout) del aerogenerador con viento bajo (~7 m/s) y comprender el papel del Pitch y del B2B durante la desconexión.

Qué observar: La evolución del Pitch (hacia 90°), la potencia mecánica (que pasa a negativa), la potencia eléctrica enviada a la Red y las RPMs hasta la parada total.

💡 ¿Por qué la potencia eléctrica continúa unos instantes después de que la potencia mecánica se hace negativa?

❓ Preguntas guía

  1. ¿Cuánto tarda el Pitch en llegar a 90° (posición de bandera) desde el momento en que se pulsa STOP?
  2. ¿Por qué el B2B sigue enviando potencia a la Red durante los segundos iniciales de la parada, incluso cuando el Pitch ya está cambiando?
  3. ¿A qué velocidad de RPMs el B2B deja de enviar potencia a la Red? ¿Qué límite técnico del convertidor determina ese momento?

Paro con viento inferior al Nominal

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En esta practica se analiza la evolución de las señales durante el proceso de parada. Para ello ponemos las condiciones iniciales como en la práctica Evolución de variables clave .


Explicación

Texto disponible con la licencia. Available only with license

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La secuencia es:

  1. Cuando el Controlador recibe el comando STOP, pone el Pitch en un valor tal que el Cp pasa de positivo (empujar al Tren de Potencia) a negativo (frenar el Tren de Potencia), este valor típicamente es el de "bandera" (90º).
  2. Esta operación tarda unos 17 segundos, ya que el Pitch real tarda algunos segundos en seguir al Pitch deseado (90º).
  3. En los segundos iniciales hasta que el aporte de potencia mecánica pasa a negativo, existe energía cinética que es utilizada por el B2B para enviar potencia a la Red. Esta funcionalidad ayuda a frenar más el Tren de Potencia.
  4. Cuando las rpms del Tren de Potencia descienden por debajo las correspondientes al límite inferior de frecuencia a la que puede funcionar el B2B, este cesa de enviar potencia a la Red, que pasa a ser 0.
  5. En ese momento se supone que el mecanismo de Pitch hace que el Cp sea suficientemente negativo para hacer que la energía cinética remanente todavía en el Tren de Potencia sirva para "impulsar" el viento, frenandolo de esa forma.