Observación del mecanismo de control de rpms
Objetivo: Consolidar el aprendizaje de todas las prácticas anteriores observando la variación del punto de trabajo en el sinóptico "Potencia vs Deslizamiento" y comprobando las reglas de funcionamiento del mecanismo RRC.
Qué observar: La posición del punto de funcionamiento (amarillo) en los tramos A-D-C-E de la curva, su relación con la línea roja (mínima resistencia), y la potencia disipada en el circuito del rotor (indicador "RCCPower").
💡 La potencia disipada en la resistencia de rotor (RCCPower) es proporcional al deslizamiento. Compruébalo midiendo en diferentes condiciones.
En esta práctica se trata de repetir todas las clases anteriores pero observando la variación del punto de trabajo sobre el sinoptico "Potencia vs Deslizamiento".
Los puntos a verificar son los siguientes:
•Mientras el viento esté por debajo del nominal (alrededor de 12 m/s) el punto de funcionamiento está sobre la linea roja que indica la resistencia mínima de rotor, la que corresponde a un funcionamiento como jaula de ardilla.
•Cuando el viento es superior al nominal, el punto de trabajo es siempre el punto B, menos en las fases de adaptación.
•Cuando se aplican ráfagas observe que el punto de trabajo siempre esta en los tramos A-D-C-E, indicados en la siguiente figura
Otro punto muy importante a observar es la variación de la potencia disipada en el circuito del rotor, indicada en todo momento en el sinoóptico "Control Terminal" en el indicador "RCCPower".
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