🎯 Paro con viento superior al Nominal

Objetivo: Comparar la secuencia y duración de la parada ordenada con viento superior al nominal (~13 m/s) respecto a la parada con viento bajo, y entender por qué es más rápida.

Qué observar: La evolución del Pitch, las potencias mecánica y eléctrica, y el tiempo total de parada comparado con el caso de viento bajo.

💡 ¿Por qué la parada es más rápida con viento alto, a pesar de tener mayor energía cinética inicial?

❓ Preguntas guía

  1. ¿Cuánto dura la secuencia de parada con viento de 13 m/s? Compárala con los ~17 segundos del caso de 7 m/s.
  2. ¿Por qué la parada es más rápida con viento alto, si hay más energía cinética en el Tren de Potencia?
  3. ¿La secuencia de eventos (Pitch → potencia mecánica negativa → parada del B2B → parada total) es la misma que con viento bajo? ¿Hay alguna diferencia?

Paro con viento superior al Nominal

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Repita el experimento en Paro con viento inferior al Nominal pero con un viento superior al Nominal, por ejemplo 13 m/s. Obtendrá una evolución de las señales similar a la reflejada en el gráfico siguiente.

Explicación

La evolución de las señales en este caso es similar a la del caso de viento inferior al nominal, con la diferencia en que la duración de la secuencia de paro es menor en el caso de vientos altos.

Es decir, con viento de 7 m/s esta duración es del orden de 17 segundos (ver  Paro con viento inferior al Nominal ) mientras que en este caso (viento de 13 m/s) es de 12 segundos. Esto es, cuando el angulo de Pitch hace que el Cp sea negativo, cuando más viento mayor es el par negativo producido por las palas, es decir, antes se para, a pesar de la diferencia de valores de energía cinética iniciales.