Observación del efecto de una válvula de descarga que no funciona
Objetivo: Identificar cómo afecta una válvula defectuosa al comportamiento del circuito.
Qué observar: Cambios en presión, respuesta de actuadores y posibles alarmas asociadas.
Qué anotar: Qué variable deja de responder correctamente y en qué momento se detecta el fallo.
💡 observa si el fallo es permanente o intermitente.
En esta práctica el objetivo es observar el protocolo utilizado por el Controlador cuando se produce un fallo de una válvula del circuito de frenos.
En este caso utilizaremos una de las funcionalidades características de los indicadores gráficos del framework LdP en el que está desarrollado este simulador. Simularemos un control manual directamente de una de las válvulas de freno.
Para ello pondremos el aerogenerador en producción (ver por ejemplo la práctica Poner las condiciones para que se produzca la entrada en Producción con viento bajo ).
A continuación 'seleccionaremos' el indicador de 'Freno suave' en el sinóptico "SynopticDriveTrain", haciendo click sobre el mismo. (No debe ocurrir nada, ya que el modo de este indicador, por defecto, es 'solo presentación': su borde es verde).
Pulsamos la tecla 'F6', por lo que su borde cambiará a rojo, indicando que ahora se comporta como un botón con el que podemos controlar la señal asociada, que el mando de la válvula de 'Freno normal'.
Ahora hacemos click con el ratón en este botó, con lo que la señal asociada pasará a activa y se indicará en el botón, que cambiará el color de fondo a amarillo. El tren de potencia parará de forma inmediata, y el Controlador creará una incidencia con descripción "Bypass or Thyristors on and brake not released". Esta incidencia indica que, durante la evolución de la frenada (absolutamente imprevista), ha habido un intervalo de tiempo (algunos milisegundos) en los que los Contactores de Bypass de los Tiristores estaban conectados y el freno estaba activado. Una situación peligrosa para los elementos eléctricos.