Objetivo: Descomponer el arranque (cut-in) en fases y entender qué condición dispara cada transición.
Qué observar: Estados de la máquina, permisos y evolución de variables durante el arranque.
Qué anotar: Secuencia de estados, duración de cada fase y valor que provoca el cambio.
💡 registra el instante exacto de cada transición (estado anterior → estado siguiente).
Esta práctica utiliza datos reales de un aerogenerador como el simulado, tomados con un muestreo de 1 muestra por segundo.
La Fig 1, mas abajo, muestra un zoom temporal correspondiente a la conexión del generador a la Red. La Fig 2 muestra un detalle ampliado con el intervalo inmediatamente antes y después de la conexión del generador a la Red.
El objetivo es que observe como es la evolución de variables clave. En particular observe el cambio brusco de la aceleración del tren de potencia en este tipo de aerogenerador, y de las principales variables eléctricas.
Fig 1.
La zona en azul muestra como el Controlador modifica el valor del pitch de forma que la aceleración del tren de potencia (señal "RPM GENERATOR") se mantiene constante, hasta que se llega a la conexión. La aceleración en esta zona es del orden de 23 rpms/segundo (= (1500 rpms - 800 rpms)/ 30 segundos). Cuando se pasa a producción esa aceleración es prácticamente 0 rpms/segundo: esto ocurre debido a que, en producción, la potencia extraída del viento es igual a l a potencia (eléctrica) entregada a la Red. Estos valores dan idea del esfuerzo mecánico al que están sometidos los componentes del tren de potencia, y la Torre, en el momento de conexión la Red.
Justamente cuando se produce la conexión del generador (primero de forma limitada por la conducción de los Tiristores y después por la activación de los Contactores de Bypass de los Tiristores) se produce un pico (importante) de consumo de potencia reactiva tipo "Inductivo" (señal "PAveInd"). Esta potencia corresponde a la corriente que circula por el estator del generador en los momentos iniciales, para constituir el flujo magnético necesario para que exista la "máquina de inducción".
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Fig 2.