Objetivo: Estudiar el comportamiento del DFIG en el rango de vientos entre ~5,6 y 7,8 m/s, donde el Tren de Potencia opera en modo subsíncrono.
Qué observar: La evolución del Cp (siempre en su máximo), el flujo del rotor (mismo sentido que el eje mecánico), y la potencia que el RSC suministra al rotor.
💡 En este rango el algoritmo MPPT mantiene siempre el Cp en su valor máximo. Compuébalo en el panel "Cp vs TSR y Pitch".
Como se puede apreciar en los graficos siguientes, este caso corresponde a vientos entre alrededor de 5,6 y 7,8 m/s.
Note que corresponde con la zona de aplicación del algoritmo de MPPT, y por tanto el Cp siempre se mantiene a su valor máximo, cuando se llega al estado estacionario.